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­　　6月7日下午，中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民率调研组来望城调研铁路规划建设工作，实地察看石长铁路长沙西站、长株潭城际铁路湘江西站(原黄金镇站)等地，详细了解渝长厦铁路线路走向、站场规划布局及周边区域控规等情况 ­　　渝长厦高速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路，由渝黔城际铁路(重庆至黔江)、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路(长沙至赣州)、赣龙铁路、龙厦铁路组成 ­　　其中，新建的长益常城际铁路位于湖南西北部 ­　　根据项目可行性研究方案，长益常铁路线路西起常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙，并引入长株潭城际铁路湘江西站，然后引进长沙南站 ­　　长益常铁路线正线全长189.8公里，拟按时速350公里的客运专线建设，设常德、德山北、汉寿南、桃江、益阳南、宁乡、长沙西等站点 ­　　­　　中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民指出，渝长厦铁路是连接成渝地区与华中、东南沿海地区的国家快土U21超比赛比赛速客运铁路通道，是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充，将进一步提升湖南特别是长沙的交通区位优势，实现区域经济快速发展 ­　　下一步，铁路总公司将认真吸纳地方的意见和建议，结合现场勘察情况，加强对项目的可行性研究，尽快确定线路走向、站场选址和建设规模，力争渝长厦铁路尽快启动建设，为沿线地区经济社会发展贡献力量 ­　　（原题为《长益常城铁提速至350公里/小时部分站点曝光》）

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